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數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代區(qū)位優(yōu)勢如何界定

時間:2021-11-03 14:08 來源:學(xué)習(xí)時報 作者:楊振

  判斷一個區(qū)域未來究竟有多大發(fā)展?jié)摿?,多?shù)人是從區(qū)位優(yōu)勢這個基本概念談起的。在全國各地調(diào)研發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)卣賳T介紹區(qū)位優(yōu)勢,無外乎就是距離機(jī)場、火車站、碼頭、交通主干線等有多近,似乎區(qū)位優(yōu)勢就等同于交通便利。在有形商品大進(jìn)大出、工業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的時代,便捷的交通無疑是最大的區(qū)位優(yōu)勢。但當(dāng)我們走進(jìn)無形商品加速迭代,特別是數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)的時代,有必要對一個地區(qū)所具有的區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)行重新界定。

  為何“區(qū)位”會成為影響經(jīng)濟(jì)活動的關(guān)鍵變量?早期經(jīng)濟(jì)學(xué)者關(guān)于區(qū)位的研究,主要是解釋不同產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇和布局。其中最負(fù)盛名的,要數(shù)德國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能,他在1826年出版的《孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》一書中提出,城市周邊的農(nóng)業(yè)土地利用方式,會呈現(xiàn)出以自由式農(nóng)業(yè)圈為中心的六層圈層結(jié)構(gòu),學(xué)界稱為“杜能圈”。

  杜能是個經(jīng)驗主義者,為獲得研究數(shù)據(jù)自己還購置了農(nóng)場。但他同時又富有想象力,假象了一個“孤立國”來討論農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局問題。其中心思想是,在孤立國只有一個中心城市的假定下,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的利潤取決于運(yùn)費(fèi)是否高昂,距城市中心不同的距離都應(yīng)有各自最適合于耕種的農(nóng)作物。距離中心最近的第一層是自由式農(nóng)業(yè)圈,主要為蔬菜、牛奶、鮮花等易于腐壞且運(yùn)費(fèi)高昂的產(chǎn)品。第二層則是林業(yè)圈,用以為城市居民做飯和取暖提供木材,因而其運(yùn)輸距離亦不能太遠(yuǎn)。第三、四、五層主要種谷物,第六層主要經(jīng)營畜牧業(yè)。

  這里暗含的判斷是區(qū)位優(yōu)勢一定是相對于具體產(chǎn)業(yè)來說的。顯然,在杜能圈體系中,對于那些運(yùn)費(fèi)高昂的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)來說,離內(nèi)部中心區(qū)域越近的位置,發(fā)展這個產(chǎn)業(yè)就越有區(qū)位優(yōu)勢。因此,不宜脫離具體產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),空談廣泛意義上的區(qū)位優(yōu)勢。工商業(yè)文明時代的區(qū)位優(yōu)勢和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主導(dǎo)的時代是截然不同的。農(nóng)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢,要點在于“向內(nèi)”與城市中心的距離;而工商業(yè)時代的區(qū)位優(yōu)勢,則重在“向外”通達(dá)全國的便利程度。要問的是,為什么同樣是要降低運(yùn)輸成本、同樣基于地理位置描述區(qū)位優(yōu)勢,代表“優(yōu)勢”的方向如此不同?

  對比發(fā)現(xiàn),它們雖共同涉及商品運(yùn)輸,但商品的流動方向存在差異。在杜能假想的孤立國,只有一個中心城市,農(nóng)業(yè)產(chǎn)品唯一的流向就是城市的中心區(qū)域,距離中心區(qū)域近也就更有優(yōu)勢。在農(nóng)業(yè)文明時代,農(nóng)產(chǎn)品的市場交換,在區(qū)域內(nèi)幾乎都圍繞著區(qū)域的城市節(jié)點;但是在工商業(yè)時代,商品跨區(qū)域流動成為主流,市場交換的范圍大為擴(kuò)展,特別是隨著依托遠(yuǎn)洋航運(yùn)、車站碼頭的現(xiàn)代物流業(yè)快速興起,能夠更便捷地接入外部市場就構(gòu)成區(qū)位優(yōu)勢。

  1909年,德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家韋伯出版《工業(yè)區(qū)位論》,考察了大規(guī)模的人口跨區(qū)域流動與工業(yè)區(qū)位選擇,提出了工業(yè)布局的最小費(fèi)用原則。中心論點是,在人口跨地域大規(guī)模移動的條件下,生產(chǎn)者距離產(chǎn)品消費(fèi)市場綜合費(fèi)用最低的點,就是最佳區(qū)位點。最理想的區(qū)位,應(yīng)選擇在生產(chǎn)和運(yùn)輸成本最小點上。因此,在運(yùn)輸成本成為最重要約束條件的時代,控制了交通要道的地方最具有區(qū)位優(yōu)勢,也更容易發(fā)展出大規(guī)模城市體系。

  觀察一下歷史上較早形成的世界性城市,多數(shù)是陸路交通的節(jié)點城市和海洋交通的港口城市,它們在“貨暢其流”中凸顯了其區(qū)位優(yōu)勢。“條條大路通羅馬”的諺語,證明羅馬這樣的節(jié)點城市交通之便利。地中海岸的城市威尼斯,輝煌時期曾獨(dú)占地中海海權(quán),13世紀(jì)至15世紀(jì)是全世界最有實力的海上強(qiáng)國,直到16世紀(jì)西班牙和葡萄牙等國家開辟了通往亞洲和美洲的新航道,威尼斯才日漸式微。

  說到底,在工商業(yè)時代,用地理位置向投資者描繪一個地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,就是向其傳遞這樣的信息:該地區(qū)能夠更容易接入大規(guī)模市場、更加便利貨物運(yùn)輸。特別是,在物流成為整個商品流通“梗阻”的年代,一個地區(qū)擁有便捷的交通體系,是引得投資“客似云來”的基礎(chǔ)。不過,讀者要謹(jǐn)防落入“地理區(qū)位優(yōu)勢陷阱”,不能想當(dāng)然地認(rèn)為,距離交通要塞近的城市,就一定能夠“自動地”把其區(qū)位優(yōu)勢表達(dá)出來。地理區(qū)位優(yōu)勢的發(fā)揮要以能夠獲取到有效的市場需求分布信息為前置條件的。

  改革開放之初,坐落在甌江北側(cè)山巒之中的溫州市永嘉縣橋頭鎮(zhèn),遠(yuǎn)離杭溫公路35公里,相比其他區(qū)縣,顯然不具有紐扣生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)牡乩韰^(qū)位優(yōu)勢。但憑借近萬名跑遍全國的采購和銷售人員,能夠迅速感知市場需求信息,而后才有機(jī)會發(fā)展出一個全國有名的紐扣專業(yè)市場。溫州模式當(dāng)年全國聞名,靠的可不是地理區(qū)位優(yōu)勢。

  到了跨越地理位置和空間限制的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代,接入大規(guī)模市場,不再主要依賴有形的高速公路;感知市場需求分布,技術(shù)上也不再主要依靠人海戰(zhàn)術(shù)。對依賴市場信息特別是數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家來說,他們看重的不再是距離機(jī)場和高速公路的遠(yuǎn)近,而是接入網(wǎng)絡(luò)平臺、數(shù)據(jù)中心、信息集散、數(shù)據(jù)存儲等的便利和難易,突出地依賴無形的“信息高速公路”。

  可以說,工商業(yè)時代的區(qū)位優(yōu)勢,是定義在“地理位置”上的;數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的區(qū)位優(yōu)勢,則是定義在“信息節(jié)點”上的。能否把有形商品運(yùn)出去,在今天四通八達(dá)的中國已經(jīng)不再是主要約束,但能否把市場信息聚合起來并智能化運(yùn)用,才是關(guān)鍵。因此,工商業(yè)時代不具有地理區(qū)位優(yōu)勢的地方,數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代反而可能一躍而上,形成獨(dú)特的數(shù)字區(qū)位優(yōu)勢。借助低氣溫、高海拔等自然條件發(fā)展成為數(shù)據(jù)中心的貴州,顯然算不上具有傳統(tǒng)區(qū)位優(yōu)勢,但是隨著這些數(shù)據(jù)中心陸續(xù)建立起來,貴州便有了顯著的數(shù)字區(qū)位優(yōu)勢。

  2020年,貴州省GDP總量在全國排名僅第20位,但根據(jù)中國信通院發(fā)布的《中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書(2020年)》,貴州數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速已連續(xù)5年排名全國第一、數(shù)字經(jīng)濟(jì)吸納就業(yè)增速連續(xù)兩年排名全國第一,大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)位已高居全國第三。而經(jīng)濟(jì)本來就活躍的杭州,則依靠已形成的數(shù)字區(qū)位優(yōu)勢,在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能以及區(qū)塊鏈等前沿產(chǎn)業(yè)全面布局,在云計算服務(wù)領(lǐng)域為全國提供了70%以上的云計算能力;在視頻監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域,三家本地企業(yè)市場份額就占據(jù)了國內(nèi)市場的58.2%和全球市場的37.4%;而在電子商務(wù)領(lǐng)域,杭州更是聚集了超全國1/3的電商平臺,支撐了全國85%的網(wǎng)絡(luò)零售及60%的B2B交易。

  這在工業(yè)時代是無論如何都難以想象的。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)方興未艾、地理距離已經(jīng)不是關(guān)鍵約束的時代,對于那些重點以數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主的區(qū)域來說,地方黨政干部的思維,也要從傳統(tǒng)區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變到數(shù)字區(qū)位優(yōu)勢上來。能否成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的“信息節(jié)點”,將在更大程度決定數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的區(qū)位新優(yōu)勢。